Около двух десятков лет назад компания Тойота, одна из первых автомобилестроительных компаний Японии, "замахнулась" на межклассовую модель автомобиля и в производственной программе компании Toyota в 1982 году появилась новая модель Toyota Camry.

Базовой моделью для данного автомобиля послужил Celica 4 door Camry, от которой была взята стилистика и структурное основание корпуса. На тот час большим спросом пользовался трехобъемный отсек, который состоит из рубленых граней и плоских панелей. Безусловно, новинка была доработана, и основные различия проявлялись в измененной форме бамперов, фарах и оптике, а также фальшрадиаторной решетке. Что касается технической "начинки", то новинка была несомненным шагом вперед.

Модель Toyota Camry второго поколения была выпущена в 1986 году и в Японии производилась до 1990 года, а год спустя была снята и с мирового производства. Габариты машины остались практически прежними - только немного увеличилась длина. Сперва механическая часть автомобиля не изменялась. Вскоре с нагрузками, получившимися в результате увеличения веса автомобиля почти на 200 килограмм, прежний двигатель справлялся неудовлетворительно. Это стало причиной установки в модели Toyota Camry более мощных и совершенных с технической точки зрения двигателей.

Toyota Camry третьего поколения стала значительно больше по размерам и полностью изменила дизайн. В начале 90-их годов пропавшие плоские формы придали модели более современный вид. Особенностью кузова автомобиля был багажник повышенной емкости, вырез которого сделан до заднего бампера.

Модель возможна в одном из трех корпусных исполнений: универсал, седан и купе. Для Японии и европейских стран седаны собирались в Японии, а предназначенные для Соединенных штатов - как в Японии, так и в США, а именно в Кентукки - там был новый завод компании Тойота (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Только на американском заводе выпускаются купе и универсалы.